Les points clés

Le secteur de l’aéronautique est actuellement un des moteurs principaux qui tire l’économie française, et dont les potentiels d’innovation restent considérables.   Ainsi, le développement du trafic aérien s’est accompagné d’une amélioration continue de l’efficacité énergétique : depuis 1990, les émissions de CO2 par passager/fret-kilomètre-transportés ont diminué de 32 %...
Le coût du transfert, 561 millions d’euros, est raisonnable (équivalent à moins de 30 km d’une LGV) et utile pour l’économie et l’emploi de la région et de l’Ouest de la France.       Sur la période 2011-2016, pour Nantes Métropole la contribution au transfert représente 17,5 M€, soit...
Afin d’accompagner au mieux les territoires concernés, les collectivités ont validé en juin 2013 des orientations stratégiques déclinées dans un accord-cadre territorial et un “contrat commun d’accompagnement des territoires” avec des financements au titre du volet territorial du Contrat de Plan État – Région 2015-2020 et pouvant bénéficier des dispositifs...
Le transfert de l’aéroport Nantes Atlantique constitue un projet essentiel pour soutenir le développement du Grand Ouest. Il vise à améliorer la connectivité des villes et des régions de l’Ouest de la France aux métropoles européennes et à renforcer leurs attractivité et visibilité internationales.   Le nouvel équipement est dimensionné pour faire de l’Ouest une grande région,...
    Novembre 2012 : Dans une volonté d’apaisement et de concertation suites aux violences, l’État a décidé en novembre 2012 de mettre en place une Commission du dialogue, un collège d’experts scientifiques et une mission agricole. Avril 2013 : Après plus de 4 mois de consultations et d’expertises complémentaires, la Commission du dialogue...
La croissance du trafic passagers de l’aéroport Nantes Atlantique est la plus forte des aéroports régionaux depuis 2009 : le trafic a doublé en moins de 10 ans.   En 2015, ce sont 4,4 millions de passagers qui ont été accueillis (soit + 5,7 % par rapport à 2014) avec...
Le transfert de l’aéroport de Nantes est porteur d’une vision positive du développement durable et va permettre la poursuite des projets de renouvellement et de développement urbains.   Les collectivités territoriales, aux côtés de l’État, veillent à ce que le projet soit réalisé dans le strict respect du droit national...
Le transfert de l’aéroport va permettre la réduction des nuisances sonores liées aux avions qui survolent annuellement l’hyper centre de Nantes, à moins de 500 m d’altitude.   Le positionnement de la future plateforme et l’orientation de ses deux pistes permettront d’éviter le survol des zones urbaines, au décollage ou...
Les collectivités locales, en lien avec l’État, ont souhaité formaliser avec le concessionnaire, le Groupement Conception Construction et Pôle Emploi, leurs engagements respectifs en faveur de l’emploi, de l’insertion et de la formation continue portant sur les phases de chantier, et d’exploitation du futur aéroport.   La réalisation de cet...